“你第一件事情就把我搞糊涂了，德国重启煤电厂，如你所说，那不正是与他们标榜的所谓碳达峰和碳中和目标相违背了吗？怎么这又出尔反尔，脸都不要了呢？”吴浩有些纳闷。
    “很简单，大毛与二毛的战争直接产生了欧洲能源危机，如果没有了大毛那便宜的能源，要是去买那死贵死贵的漂亮国能源或是海运其他能源国的能源，那用不了多长时间，德国的工业就要因为高企的能源价格而全面崩溃。
    更何况，没有了大毛的便宜能源，别说工厂了，他们连今年的这个冬天怎么熬得过去都是一个谜。所以，逼不得已，也就不要脸了，随手便将什么气候约定碳达峰之类的扔到一边去，先重启煤炭火电把这道难关度过去再说吧。
    而德国是欧洲的代表，也是欧洲经济方面的老大，你觉得他要是这么做了，其他的国家会不会跟风？”郑培民说道。
    “这也是，他们不要脸是一种与生俱来的性格，而不是一种特定条件下的行为，所以，倒也可以理解。”吴浩哈哈一笑道。
    不过随后他又皱起了眉头，“可就算这样，跟新能源电动车又有什么关系？不，我想说的是，能源短缺，这不正是传统燃油车退位而新能源电动车上位的大好机会吗？
    毕竟，传统燃油车可是能源的大户之一，如果取缔传统能源车而使用电动车，不正合节约能源的心意吗？”
    “格局小了啊”，郑培民哈哈一笑，善意地讥讽了他一下。
    “不懂就问嘛”，吴浩也不生意，咧嘴一笑道。
    “其实你可以想一想，工厂都是用电的，重启煤电，用的是化石能源，就不烧石油了吧？所以在这方面，传统燃油车并不算争嘴。可问题是，你发出来的电，要干什么？一方面当然要保证工厂的运行，但另外一方面，也要解决百姓用电的需求，否则，一旦无法用力取暖，以欧洲人爱革命的那个尿性，指不定还会发生什么事情呢。
    也正因为如此，对于欧洲捉襟见肘的电力供应上来看，已经没有太多余的电力分配给新能源电动车了，宁可烧残存的油气，也不能再发展新能源电动车了。”
    郑培民道。
    “原来如此。要照这么说，你刚才说的第二件事情，整个欧洲的电动车销量急剧下滑，根子也就是在这里了，对么？”吴浩凝神听着，点了点头道。
    “基本面就是这样，因为，这是国家的内在推动。”郑培民道。
    “那你说的第三件事情，大众汽车辞退了CEO迪斯的事情，抱歉，对这个行业我实在不太了解，所以，也很难理解这件事情背后的意义。”吴浩再次道。
    “首先，我要向你说说迪斯这个人。这个人，可是一个传奇人物，要知道，几年前大众集团爆发了史上最大的丑事件——‘柴油门’，当时可就是迪斯一力摆平的。
    当时大众的多款柴油车安装了非法软件，只要汽车开始接受测试，就可以自动调整参数，然后大众的汽车就可以顺利通任何国家的尾气排放检测了。
    这个丑闻一爆出来，全世界哗然，大众股份在两天内暴跌百分之二十，各个国家的市场都开始对大众失去了信心。
    也就是这个时候，大众不得已从奥迪请来了迪斯做为救火队队长。
    结果迪斯果真不负重望，在他的长袖善舞以及各种操作之下，全世界居然对大众开始重拾信心起来，不得不说，这确实是一个创造了奇迹的人。
    并且，从那时候开始，迪斯就为大众定下了一个让人钦佩的策略，大众要向全面电动化转型。这一环保战略的提出，也让舆论的焦点从‘柴油门’转向了‘电动车能否取代燃油车’的话题上来了，并且成功地树立起了大众敢于创新、关注人类环保的形象，这也是让市场重拾对大众信心的主要原因之一。
    结果第二年，就实现了同比百分之三\/点八的销售增长，年销量达到了一千万出头，甚至超越了金乌国的丰田，居然成为全球销冠，并在之后的三年，一直保持第一。
    三年后，迪斯就成为了整个大众集团的CEO。
    这个人，厉害吧？”郑培民看了吴浩一眼道。
    “力挽狂澜，确实够厉害。不过，他这么厉害的人物，怎么突然间就被大众辞退了呢？那可是首席执行官啊！难道，又是高层内斗？”吴浩展开了丰富的联想，却被郑培民毫不客气地打断了。
    “不，你想多了。”郑培民摇了摇头，“事实上，这涉及到了国家战略和商业帝国战略之争，这才是根本。”
    吴浩凝神听了下去。
    “因为，迪斯的上任，也标志着大众全面电动化战略的正式开启，他也提出了许多雄心勃勃的目标，例如在五年内，在新能源电动车研究方面投入六百亿欧元；再过五年，成为电动车领导者，做到市场第一；再过五年，电动车销量要占全世界市场百分之五十以上，等等。
    也可以看得出来，迪斯是真的想搞电动车，并且也一直在疯狂布局。
    但是，理想是丰\/满的，现实是骨感的，他终究还是挨了现实的一记当头重棒！
    那就是，他完全忽略了转型带来的阵痛，他的全面转型电动车市场，实在是让整个大众都有着无法承受的痛苦！
    毕竟，传统汽车转弄是需要魄力的，因为它要面临的困境，比造车新势力更难。对它们来说，传统汽车才是根本，是企业资金和员工收入的来源，而新能源汽车只是未来。想要痛苦地转型，就要平衡根本和未来之间的矛盾。
    但很显然，这太难了。”
    说到这里，郑培民长叹了一声，这一声叹气，既是为了迪斯，也是为了新能源电动车。
    “我也知道会很难，不过，倒底会对难在哪里呢？据说，亚迪不也在转型而且转型得很成功吗？”吴浩略有些小意地问道。
    PS：状态很好呀，再来一更！
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