南京军展开的“北海道登陆”与原先历史上盟军展开的“诺曼底登陆”存在众多异曲同工的相似处，但又存在很多截然不同的地方。首先，这两场登陆作战都规模极大，都足以彪炳史册、震古烁今，南京军投入北海道登陆的陆海空三军总兵力超过140万，而盟军投入诺曼底登陆的陆海军三军总兵力更是高达近290万；其次，南京军横渡的宗谷海峡十分狭窄，最窄处只有43多公里，而盟军横渡的英吉利海峡同样十分狭窄，最窄处更是只有34公里多；等等，不过，这两场登陆作战的不同处也十分明显，主要就是——盟军登陆诺曼底时采取了庞大而巧妙的战略欺骗，继而展开了突袭，而南京军登陆北海道时则是光明正大地进行强攻。突袭在军事上当然要高明于强攻，南京军登陆北海道并不是不想突袭，而是客观条件让此战根本不存在突袭的可能性。盟军登陆诺曼底前集结了大量的兵力和物资在英国境内，这是“非常正常的事情”，因为盟军和德军早就围绕着英国展开了持久性的战事，盟军向英国境内增兵是“说得通”的，但南京军完全不同，南京军登陆北海道前集结了大量的兵力和物资在库页岛境内，这是“非常不正常的事情”，因为库页岛在中国领土里属于荒凉苦寒的边陲地带，此岛在战略上和军事上的最大价值就是被中国军队用于攻打日本本土，使得南京军向库页岛境内增兵是“完全说不通”的，唯一的解释就是南京军准备用库页岛为前沿基地和跳板发动进攻日本本土的战事；另外，库页岛和日本本土距离实在太近，中日交恶后对中国保持高度警惕的日本人不可能不发现南京军在库页岛上如此大的动静，这就导致南京军登陆北海道时只能进行正面强攻；不仅如此，盟军登陆诺曼底是为了重返欧洲大陆、打进德国本土，但是，南京军登陆北海道却不完全是为了登陆日本本土、打进东京，南京军有着更深层的战略用意。
    既是强攻，那么，战斗便是双方进行实力上的硬碰硬。
    狭窄的宗谷海峡顷刻间成了世界上飞机数量最多、密度最大的地方，飞机数量和飞机密度都几乎不逊于德军登陆英国本土前的英吉利海峡，空战激烈程度更是超越了后者。全长不过101公里、最宽处不过70多公里、最宽处不过40多公里的宗谷海峡的空域被南京军和日军的无数飞机几乎充斥到了饱和的地步，双方航空兵为了争夺制空权而展开了惊天动地的大空战，场景已经达到了笔墨难以形容的地步。中国空军拥有着位居世界第二（仅次于美国陆军航空队）的飞机数量和位居世界第三（仅次于美国陆军航空队和德国空军）的综合实力，稳压日本陆海军航空兵部队，但日军航空兵部队也并非不堪一击，此时的日本仍然拥有年产飞机超过25万架的能力（该数字是在不断下滑的，美国、德国、中国的飞机产量则是不断增长的），尽管在太平洋战场上被美军大量消耗，又部署了大批飞机在朝鲜半岛、琉球群岛、菲律宾群岛、印尼群岛等地，不过，面对着本土遭到敌国军队进攻的这场“千年未有的大劫”，日本陆海军还是拿出了超过15万架飞机用于保护本土，其中三分之二被部署到了北海道和本州岛北部，保守估计，日军投入了将近1万架飞机用于这场反击南京军登陆北海道的战事。南京军实力强大，日军则拿出了压箱底的本钱进行迎战，从而产生了这场石破天惊的大空战。
    “这是一场足以让玉皇大帝在云端上观看时也要忍不住屏住呼吸的大战。”《中华军报》的报道是这样描述的，“我方飞机多不可数，日军飞机虽然少于我方飞机，但仍然多不可数，我方遮天蔽日的机群从库页岛上由北向南地扑向北海道，日军铺天盖地的机群从北海道岛上由南向北地扑向库页岛，继而在宗谷海峡的天空中爆发了让天空都为之燃烧、让大海都为之沸腾的战斗。机群轰鸣声犹如天空变成了一面震动着的大鼓，人的说话声、海上的波涛浪声、军舰和陆上防空阵地的枪炮声…齐齐淹没在机群轰鸣声中，机群穿云破雾，掀起的滚滚气浪更是让地面上、海面上刮起了阵阵狂风，风云变幻、天地动容，满天都是密密麻麻的飞机和密密麻麻的弹火闪光，双方飞机一群又一群地对撞在一起，就好像两场颜色不同的大雨混在一起，又好像两群军人用冲锋枪互相扫射时在半空中横飞乱舞的子弹，爆发开一股又一股的巨大能量，双方机群在宏观上是展开着空前的大混战，但双方的飞机都是编组或编队参战的，数架飞机编成一个战斗小组，数个战斗小组编成一个战斗队，从而可以互相配合，军人打仗可不是像侠客行侠仗义那样独来独往，而是讲究集体作战、互相配合，这样才能发挥出最大战斗力，飞行员和飞机也是这样的，只是，天空中的飞机实在太多太密，整体混战的大环境让敌我双方的空中战术都近乎失效了，敌中有我、我中有敌，只能展开犬牙交错的全面混战。举目仰望，天空就像一张被千手观音绘画着的蓝色画布，一千只手甚至一万只手正在天空中快速地描绘出错综复杂的、此起彼伏的、隐现不定的无数线条，敌我双方的飞机你追我赶着、风驰电掣着、腾挪躲闪着，从而划开了各种各样的、不计其数的令人眼花缭乱的尾迹，直线、曲线、弧线、切线、半圆线、大圆线、全圆线、椭圆线、螺旋线、波浪状、s状线、u状线、3字状线、8字状线…等等等等，混合在一起，让天空就像一面巨大无比的、被打碎的镜子，又像一张巨大无比的、被揉成团的渔网，千变万化、支离破碎，而在这其中，则是犹如璀璨星河般的无数弹火闪光，敌我双方的飞机在大混战中全面地缠斗着、绞杀着、狂舞着，无数航空机炮和航空机枪在天空中喷吐着暴雨梨花般的烈焰，使得天空就像火雨下的池塘，溅开无数的烈焰波纹。飞机实在太多太密了！多得密得甚至频繁地发生了敌我双方飞机在飞行员猝不及防中互相撞在一起、敌方飞机互撞、我方飞机互撞的事情。混乱到极点、火树银花的天空中，一场接着一场的、同时多场的、同时十多场的、同时几十多场的焰火烟花盛宴正在尽情地挥洒着无穷无尽的漪澜，残酷得令人不寒而栗，壮观得令人叹为观止，每时每刻都有飞机折翼长空于这场大混战，有的被打爆油箱，立刻凌空爆炸，飞行员和飞机都在一团夺目耀眼的火球中粉身碎骨，凌空爆炸接连不断，就像夜空中群星不断闪烁，有的被打中驾驶舱，飞行员血肉横飞、当场阵亡，飞机随即失控地坠向大海或大地，化为了海面上的一道水柱或地面上的一团火球，有的被打坏了发动机，飞机随即拖着滚滚浓烟落向大海或大地，还有的被打碎了机翼或机尾，飞机立刻翻滚着落下天际天空处处雷电交加、火光闪耀、黑烟飞扬，弃机跳伞的飞行员在半空中绽放开纷纷扬扬的伞花，海峡两岸的近海陆地上、海峡的海面上，犹如流星雨般不断地有飞机坠落下，地面上此起彼伏地绽放开一团团火球，海面上同时此起彼伏地升腾起一道道水柱，飞机残骸碎片洒满了地面，漂满了海面。…林林总总，纵有千言万语也难以形容。海峡两岸边，敌我两军兵阵延绵，上百万的我军官兵、敌军人员一起目不转睛地、双手握拳地观看着这场无与伦比的大空战，群情激奋、荡气回肠，在看到敌军飞机被打下来时，我方官兵们无不欢呼叫好、喝彩鼓掌、摇旗呐喊，在看到我军飞机被打下来时，我方官兵们无不顿足叹息、心痛难受、脱帽哀悼。此情此景，怎一个‘炽热如火’来形容。…”
    双方机群展开大空战时，双方陆军部队和海军部队也在奋力参战，南京军在库页岛上设立了遍地开花的防空阵地，防空炮和高射机枪密如树林，一旦有日军飞机突入库页岛空域，南京军的防空阵地立刻万箭齐发，配合空中己方飞机将其剿杀，而日军在北海道岛上也同样设立了星罗棋布的防空阵地，不过，双方机群此时出动的大部分都是战斗机，为争夺制空权而战，不太为了轰炸对方的陆海军基地，无需深入对方陆地区域，因此空战区域基本上就在宗谷海峡的上空，也正因为这一点，双方弃机跳伞的飞行员十有八九都是落向海面的，因此，双方海军舰队不断地出动，搜救海面上的己方飞行员。考虑到空战还在持续中，天空中到处都是己方和敌方的飞机，军舰极其容易遭到敌方空中打击，因此，双方海军都没有出动大型军舰，出动基本上是驱逐舰、炮舰、炮艇、鱼雷艇、救生艇、快艇等较小的并且速度较快的军舰，最大的军舰也不过是轻型巡洋舰，尽管如此，宗谷海峡内还是发生了一场场海上恶战，南京军和日军的中小型舰艇在搜救己方的飞行员时一旦狭路相逢立刻爆发激战，使得海面上鱼雷飞梭，半空中炮弹乱舞，不断地有军舰被击伤击沉，瘫痪在海面上熊熊燃烧或沉入大海，战损的军舰和战损的飞机让宗谷海峡的海面上成了铁与火的熔炉，军舰残骸和飞机碎片一起在海面上横七竖八地遍布着，不仅如此，南京军和日军的舰艇在搜救己方落水飞行员过程中如果发现敌方落水飞行员，立刻毫不客气地将其射杀击毙，使得双方都有大批飞行员死在了海面上，血染大海——如果此战的交战双方是南京军和盟军、德军和盟军，双方在发现对方落水飞行员后基本上不会将其射杀击毙，而是将其救起再囚禁，但此战的交战双方是南京军和日军，双方都是东方军队，都不会对敌人手下留情。将敌人赶尽杀绝，是东方军队的法则。
    7月7日整整一个白天，南京军地面部队并未横渡海峡、踏上北海道，因为制空权还未全面夺取，必须等空军全面地压制住日军航空兵后，南京军地面部队和海军才能真正地出动。整整一个白天，从日出时的早晨六点多到日落时的傍晚六点多，双方机群一直在持续地厮杀。南京军在库页岛的各个机场上，不断地有机群呼啸起飞、前去参战，犹如一道道银光闪闪的、逆流上天的金属瀑布，同时不断地有飞机返航。有的飞机是完好无缺返航的，或耗光了弹药或耗尽了燃油，返回机场补充弹药和燃油，飞机驾驶舱打开时，里面的飞行员无不大汗淋漓、浑身冒着热腾腾的白汽，下飞机后无不两腿发软、摇摇晃晃，高强度的战斗让飞行员们疲惫不堪，看到回来的飞行员，早就等待着的地勤人员立刻冲上去，分工明确地忙碌起来，有的搀扶着飞行员前去休息室休息、饮食，有的检查飞机，有的给飞机加油装弹，另一批飞行员随即补上。南京军养精蓄锐了四年多，准备充分、资源充足，不但有充足的飞机，还有更加充足的飞行员，一架飞机配备着一名或一组飞行员以及一二名或一二组后备飞行员，在战斗爆发后，换人不换机、人歇机不歇，从而让飞机可以连续性地参战。
    “前辈辛苦了！欢迎回来！”后备飞行员肃然地向一线飞行员立正敬礼。
    “接下来看你的了！”一线飞行员吃力地回礼，“祝你平安回来！加油！为国立功！”
    “是！前辈放心，交给我了！”后备飞行员义无反顾地冲向飞机。一波波飞机再次起飞，再次扑向电闪雷鸣的宗谷海峡空中战场。
    有的飞机是伤痕累累地返航的，机身上或弹孔如麻，或烟火腾腾，飞行员艰难无比地将其开回机场进行维修；还有的飞机是机身基本上完好但驾驶舱血溅三尺地返航的，飞行员已经身受重伤，拼着最后一口气把飞机开回来后，才在驾驶舱内咽了气。根据蒋纬国的规定，中国空军的飞行员必须比爱惜飞机更要爱惜自己的生命，因为飞机是有价的，损失了能再造，飞行员的生命则是无价的，人死了不能复生，更何况，一个久经训练并且又拥有实战经验的飞行员更是价值重大。蒋纬国明文地规定，飞行员在飞机无法挽救的情况下，必须弃机跳伞、保住生命；飞行员在飞机可以挽救但需要自己冒着很大生命危险的情况下，也必须弃机跳伞、保住生命。不过，实战中有时会出现这样的情况：飞机没什么事，飞行员受了重伤，在这种情况下，飞行员大多会拼着最后一口气地把飞机开回基地，从而为国家保住一架飞机的财产。
    宗谷海峡的空战完全是双方比拼实力的硬碰硬，也是一场不折不扣的消耗战，但这种战斗形式是有利于南京军的，因为南京军的实力超过日军，完全可以也值得在消耗战中消耗日军力量。7月7日当天深夜，在金水县前线亲自指挥这场空战的中国空军副总司令黄光锐把连夜统计好的战果战损报告交给了也在金水县但身在一处隐蔽场所的蒋纬国。
    “嗯，损失真不小。”蒋纬国认真地看着报告，“短短一个白天，居然损失了2000多架飞机，啧啧。”
    黄光锐说道：“损失的2000多架飞机里，约1500架是在空战中直接损毁或者在空战中受伤后坠毁的，另有约500架是受伤后返航的，绝大部分可以修复，只是需要一段维修时间。”
    “小日本呢？”蒋纬国问道。
    黄光锐说道：“根据各航空队的报告，日军应该损失了3000架飞机，其中超过2500架是彻底损毁了的，无法修复。”
    “还行，赚了。”蒋纬国点点头。
    “当然，今天白天里的战斗，敌我双方基本上都是战斗机唱主角，我们的战斗机不但在数量上超过日军，在质量上也超过日军，特别是我们的喷气式战斗机，更是堪称以一敌十。”黄光锐笑道，“二公子，天亮时还会有捷报。”
    “哦？”
    “二公子，现在天黑了，空战还在继续中，并且局势进一步地有利于我们了。二公子，你难道忘了？我军拥有夜战飞机的，既有夜间战斗机也有夜间轰炸机，日军基本上是没有的。天黑了，意味着我们可以炸他们，他们却难以炸我们，他们就算想偷袭我们，我们也有雷达。在这个白天里，我们的高空侦察机反复地侦察日军机场情况，确定了十多个日军的大型机场。先前，我们为了迷惑日军，在库页岛上建了很多假机场，跑道上停放的都是木头做的假飞机，而日军也一样，在北海道岛上建了很多假机场，摆满了用木头做的假飞机。在白天的战斗里，我们的高空侦察机通过哪些日军机场真的起飞了飞机，从而确定了哪些日军机场是真的那些其实是假的，今天夜间，我们的夜间轰炸机会给日本人一个惊喜的。”
    蒋纬国期待地笑起来：“好啊，那我就静候佳音了。”
    在这个夜间，南京军的夜间轰炸机群成功地突袭了日军在北海道岛北部的十多个大型机场，累计炸毁1000多架日军飞机，并且炸毁日军多个大型油库，爆炸燃烧起的滔天大火和冲天火光让在海峡对岸的南京军地面部队都能看到。
    7月8日白天，双方继续着大空战，南京军再次赚多赔少，以损失了1400多架飞机的代价击落了、击毁了2200多架日军飞机，当天夜里，南京军的夜间轰炸机再度轰炸了日军在北海道岛上的航空兵基地，再次把大批日军飞机炸毁在机场跑道上；
    7月9日和7月10日，双方继续着大空战，南京军仍然赚多赔少，在夜里，南京军的夜间轰炸机第三次、第四次轰炸了日军在北海道岛上的航空兵基地，每次都炸毁了大批日军飞机；
    7月11日，元气大伤的日军航空兵部队不再大举出动，化整为零，改为了袭扰式攻击，这标志着南京军取得了制空权优势以及日军开始无力与南京军进行消耗战，南京军继而采取灵活机动的战术与之继续交战；
    战至7月15日，双方连续激战了八天八夜，在这场持续八天八夜的大空战中，南京军累计损失4500多架飞机，击落了、击毁了、摧毁了超过7000架的日军飞机，基本上取得了制空权，使得南京军地面部队登陆北海道的客观条件已经成熟。
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